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挂一档不踩油门不叫怠速，这事儿得说明白。怠速其实就是发动机在空挡状态下的"待机模式"，就像手机屏幕关了但后台还在运行。这个时候的转速咱们叫怠速转速，调那个风门大小就能改变转速高低。简单来说，这时候发动机虽然在工作，但并没有真正干活，相当于汽车在"空转"。

具体来说，怠速工况有几个特征：离合器是结合状态，手动挡必须挂在空挡（自动挡得在P挡或停车挡），老式化油器车型的油门是全开的，油门踏板也是完全松开的状态。说到这儿咱们得补充几个干货知识：

第一点，怠速就是发动机自己跟自己较劲的状态，只需要克服内部零件的摩擦阻力，不用给车轮输出动力。能让发动机保持稳定运行的最低转速，就是我们常说的怠速。这可是发动机五大基本工作状态之一。质量过关的发动机，怠速基本能控制在550-800转这个区间。

第二点，调节怠速是有讲究的。主要通过控制节气门开度和供油量来调整。最理想的怠速状态，应该是发动机不抖不喘，要加速时反应利索，而且转速还能压到最低。这就像给发动机找到最舒服的"待机姿势"，既省油又不容易憋熄火。