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可以用以下三种方法进行修补：

1、钉补法。针对一些较小的柴油机体裂缝，可以采取钉补法。用直径为5毫米的钻头沿着裂纹的间隙钻孔，并且攻制螺纹。再用紫铜棒制成的螺钉拧到螺纹之中，它的深度应该和缸垫的厚度相同，将留在机体表面的螺钉在距离机体表面2-3毫米的地方用手锯锯断。再使用同样的方法，使整个裂纹上布满螺钉，形成一根螺钉链。最后用手锤轻轻敲击螺钉，让裂缝完全盖严。2、焊接。用有色金属焊条在常温状态下焊接，同时对裂纹进行分段焊接。焊接的时候还可以用喷灯对选定部位进行加热，这样可以减少焊接应力和变形。

3、黏结法。用环氧树脂对裂缝处进行黏结修复，这种方法成本比较低，也易于操作，但不适合在高温情况下进行。