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秦Plus DM-i这款混动车有个挺实用的特点，就算不充电也能当油车开。简单来说就是它虽然挂着绿牌，但没电的时候照样能跑得欢。关于这车的技术细节，咱们重点看这两方面：

1、比亚迪这套混动系统在设计阶段就考虑到了真实用车场景，专门针对电量不足的情况优化了燃油效率。官方数据说这时候油耗能压得特别低，如果偶尔能充上电，那能耗表现还能更上一层楼。

2、不同于传统混动以油为主的思路，这车主要靠电力驱动。像秦Plus的55公里续航版用的EHS132电驱系统，120公里长续航版配的是EHS145系统。这两个版本的电驱系统比起同功率的燃油发动机，开起来动力输出更跟脚，特别是急加速时不会有传统油车那种"思考人生"的迟滞感。这主要是因为电机本身的响应特性决定的——功率够大、转速范围广，踩下油门就能马上给劲。