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汽车喇叭上的H和L标识并不代表左右之分。其实L代表低音喇叭，H则对应高音喇叭。这两者的区别主要在于发声频率不同——简单来说，就是通过低音和高音同时发声，形成复合音效。作为车辆的重要发声装置，喇叭在行车过程中起着关键作用。驾驶员通过它发出警示声，既能提醒路人和周边车辆注意安全，又能用来传递超车信号或催促前车，对保障道路安全有重要意义。

关于喇叭的发声原理，主要分两个关键环节：首先是核心构造。汽车电喇叭主要由铁芯、电磁线圈、触点、衔铁和振动膜片组成，核心原理是利用金属膜片的振动发声。当驾驶员按下方向盘上的喇叭按钮时，电流会经过触点流入线圈，线圈随即产生磁力把衔铁吸下来，这个动作会带动膜片变形。此时衔铁的运动会使触点断开，电流中断导致磁力消失，膜片借助自身弹性带着衔铁复位，触点重新闭合接通电路。这样周而复始的快速通断过程，就形成了我们听到的喇叭声响。