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旋压工艺确实比传统铸造更有优势，下面咱们来具体聊聊这两种轮圈制造工艺的区别。铸造工艺说白了就是字面意思，把铝合金材料烧化成液态金属，然后直接灌进模具里等着冷却成型。现在市面上的铸造轮圈主要分低压和高压两种类型。低压铸造因为成本划算、生产效率高，市面上原厂车配的轮圈基本都是用这个工艺。玩改装的朋友们追求的轻量化轮圈，其实就是在普通铸造基础上加了高压工序——趁金属溶液还没完全冷却时用高压设备使劲压，这样能让金属结构更紧密，既提升了强度又能减重。

要说旋压技术，那可是靠上万吨的液压机直接把合金胚料在模具上"揉"成型。这样做出来的轮圈不仅材质密度均匀，表面光滑得像镜子，还能把轮圈壁做得更薄、整体重量更轻。不过话说回来，虽然旋压轮圈性能更优秀，但因为铸造工艺实在便宜又好量产，现在市面上七八成的铝合金轮圈还是用铸造法生产的。但要真论工艺水准，旋压技术确实要比铸造高出一大截。