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汽车ABS其实就是咱们常说的防抱死刹车系统，英文全称是Antilock Brake System。这玩意儿最大的本事就是在急刹车的时候，能自动调节刹车力度，不让车轮完全锁死。你想啊，当轮胎保持边滚边滑的状态时，车胎和地面的抓地力才能达到最佳状态。这么一来，车子在急刹时就不容易打滑失控，什么甩尾、侧翻这些危险情况也能有效避免。

不过ABS也不是万能的，有些物理规律它也没法突破。有两种特殊情况，就算有ABS刹车距离也短不了：一种是老司机在干燥平整的路面上直接踩死刹车，另一种是在砂石路、松土路或者特别厚的积雪路面上急刹。现在市面上的ABS系统在普通干燥路面表现不错，能把轮胎打滑率控制在5%到20%之间，但不同厂家的系统反应速度和制动效果还是有差别的。

虽然四轮防抱死系统已经能让刹车距离尽可能缩短，但要是司机刹车踩晚了，眼看要撞上了才反应过来，那再高级的ABS也阻止不了事故发生。所以关键还是得看司机怎么操作，不能光指望电子系统兜底。