+向他提问

摩托车里的拉力车，说白了就是能扛得住野地里长时间折腾的越野摩托。这种车最牛的地方在于，甭管多烂的路、跑多久，基本不掉链子。它们通常都配着劲儿大的发动机，底盘高不容易托底，整车质量也抗造，就算连续跑碎石路、泥坑路这些鬼地方照样稳得很。"拉力"这词儿其实是从拉力赛来的，这种车天生就是为那种长途越野比赛设计的，所以大伙儿都管它们叫拉力摩托车。

现在市面上的拉力车主要分两大流派：

第一种是标准拉力车，第二种是运动型拉力车。这俩兄弟乍一看挺像，都是大长腿的造型（离地间隙高），悬架行程比普通摩托长一截。车上那些硬核装备也差不多，发动机护板、防风罩、车把护手都是标配，讲究点的还会装边箱尾箱，看着就一副要进无人区的架势。

不过仔细看还是有区别的，运动型拉力车算是拉力车的一个变种，骨子里其实用的是街车的车架子。虽然也能轻度越野，但真要比起耐操程度，还是标准拉力车更扛得住往死里造。