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奥迪quattro四驱系统（中文昵称"夸戳"）是奥迪品牌的当家四驱黑科技。\n这套系统其实是大众集团专门给奥迪注册的独家四驱技术。时间回到1980年日内瓦车展，奥迪带着首款搭载quattro全时四驱的车型亮相，从此这个德国豪华品牌的看家本领正式登场。经过六代技术升级，quattro已经进化成响应快、稳当可靠的四驱标杆。它最硬核的技术亮点，就是那个全机械构造的托森中央差速器。\n要说全时四驱的独门秘籍，关键在于传动系统里那个中央差速器。这玩意儿能把动力灵活分配给前后轴，不像分时四驱需要手动切换，也不像适时四驱只在打滑时才启动。全时四驱就像个全天候待命的管家，不管是柏油路还是烂泥地，都能实时调整前后轮的动力配比。\nquattro真正的杀手锏在于机械结构的处理方式。和那些靠电子传感器忙活的四驱系统不同，它遇到轮胎打滑或者需要分配牵引力时，直接靠机械结构自己搞定。这种简单粗暴的设计反而让反应速度零延迟，过弯时车身稳得像吸在地上，雨天雪天开起来也更有底气。