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车上那个ASR系统，说白了就是专门防车轮打滑的装置。大家也常叫它牵引力控制系统，主要任务就是在你踩油门起步或者加速的时候，别让驱动轮空转打滑。这样一来，车子既能稳稳地按你想的方向跑，操控起来更顺手，动力分配也更合理，关键时刻还能保命。这套系统其实是ABS防抱死的升级版，算是把防滑技术又往前推进了一步。

它的核心是行车电脑在干活，实时监测四个轮子的转速和方向盘转角。比如你突然猛踩油门，要是发现驱动轮比从动轮转得快太多，行车电脑会马上反应过来——这明显是油门给大了。这时候它就会自动减少喷油量，把发动机劲头压一压，让打滑的车轮赶紧找回抓地力。

要说ASR具体能干啥，主要有三大看家本领：第一是专门治起步和加速时的车轮空转，特别是雨雪天或者砂石路上特管用；第二是过弯道或者两边轮胎抓地力不一样的时候，能防止单侧车轮瞎转悠；最关键的是第三点，它能精准控制车轮打滑程度，把滑移率死死按在10%-20%这个安全区间，既保证车子有足够牵引力，又能让车身稳如老狗。