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在还没推行国六排放标准的地区，国五新车还是能正常上牌。但已经执行国六的地方，就不能再给国五新车上牌了。现在用的国五标准，跟欧洲现在用的五号排放标准差不多，最明显的改进就是汽油里的硫含量比国四汽油足足降了80%，这对改善空气质量可是实打实的效果。

国五和国六最大的不同就是排放限值。国六不仅管得更严，对尾气里各种污染物的控制也上了新台阶。具体来说，新标准对一氧化碳排放量、非甲烷总烃、氮氧化物这些有害气体，还有PM细颗粒物（也就是我们常说的PM2.5这类细微颗粒）的排放限值，都比国五压得更低。

关于国六的推行时间，国家是分两步走的。从2020年7月1日开始，市面上卖的新车和要上牌的轻型车，都必须满足国六a阶段的要求。等到2023年7月1日，就要全面升级到更严格的国六b标准了，相当于给了车企三年过渡期安排。