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汽车轮毂主要有三种制作方法：

1、锻造工艺：常见的有重力铸造和低压铸造两种。重力铸造就像做冰格一样，把液态合金倒进模具里，靠自身重量自然成型，成本低但质量普通。低压铸造则是用压力把合金液体压进模具，这样做出来的轮毂金属更紧实，造型能做得更精致，安全性能也更好。现在路上跑的铝合金轮毂，十有八九都是用这个法子造的，生产效率高，自动化水平也更好。

2、铸造工艺：这个流程分两步走，先用高压把加热后的合金压成轮毂毛坯，再上机床精加工。不过因为工艺限制，设计样式比较单一，成品上的线条也多是直来直往的粗犷风格。

3、旋压工艺：这技术讲究的是火候和手劲，在特定温度下一边旋转一边挤压，专门处理轮辋部位的结构延展。这样做出来的轮毂既扛得住撞击，又能比传统工艺轻上不少，算是个"减重不减配"的聪明办法。

说到轮毂本身，其实就是轮胎内侧连接轮轴的那一圈金属部件，北方人常叫它"钢圈"，南方更多叫"胎铃"。日常保养得注意两点：一是刚跑完长途别直接用冷水冲，热胀冷缩容易变形；二是海边或潮湿地区要勤擦洗，不然金属表面容易被盐分蚀出麻点。