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1、用回收机搞定冷媒回收。先把回收机的红蓝管子对应接到空调的高压管（红色）和低压管（蓝色）上，确认没接反之后开机。机器自己会先做一轮系统检查，这时候你直接在操作屏上设定要回收的冷媒量，等它自检完就会自动抽吸冷媒了，整个过程基本不用盯着。

2、手动阀门放气操作。先把高低压表的阀门都关严实，然后把高低压软管分别接到压缩机的检修阀上。记得在中间软管出口垫块厚毛巾，接着慢慢拧开高压阀门，这时候能看到冷媒带着油雾往外喷。等压力表指针掉到0.35MPA以下了，再把低压阀门也打开，让两边一起排气。重点是要控制阀门开度——拧太大了会把压缩机里的冷冻油也带出来，到时候还得补油。整个过程盯着压力表，直到低压表归零才能收工。

3、水泡罐子的土办法。这个方法要先把空调调成制热模式，让粗管子带高压把冷媒压回罐子，然后用冷水泡着罐子降温。虽然不浪费冷媒，但操作不当容易冻伤手，新手不建议尝试。这里提醒下，空调系统里的冷媒就像血液一样循环带走热量，加多了会导致压缩机短命，制冷效果反而变差。特别注意老车用的R12冷媒必须用专业设备回收，直接排放不仅污染环境，还容易出事。