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汽车水箱漏水这事儿，说大不大说小不小。常见的原因无非是几个：水管老化裂了、机油乳化产生杂质、水箱盖没拧严实、橡胶管接口松动，或者是水箱本体被磕碰导致散热管破裂。这个铁家伙学名叫散热器，相当于发动机的"退烧贴"，要是它罢工了，车子分分钟能给你表演"开锅"。

碰上漏水别慌，先看漏点大小。要是裂缝不超过1毫米或者孔洞在2毫米以内，应急处理其实很简单。随身带的水箱堵漏剂这时候就是救命稻草，整瓶倒进去打着火，等个五到十分钟让冷却系统循环起来，不管是水箱还是胶管接缝，基本上都能堵住。这玩意儿不用特意清理，不会堵住管道影响散热。

要是手头没专业堵漏剂也别急。对付散热管的小漏点，老司机们有个土办法——抓把散装烟丝撒进水箱。随着冷却水循环，烟丝会自己卡在漏水的位置临时救场。要是管子破得厉害，干脆把漏水那截管子剪断，拿沾了肥皂水的棉花团塞住断口，再用老虎钳把管口夹扁卷边，这招能顶一阵子。

橡胶管接头漏水更好对付，找把螺丝刀把管箍拧紧两圈就行。要是管子本身破了，用防水胶带裹个三四层，临时跑个几十公里问题不大。当然这些全是应急招数，到修理厂彻底检查才是正经事。