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奥迪TT的发动机号一般打在缸体侧面。仔细找的话，能看到侧面有个五六厘米长、一公分宽的机械加工平台，钢印号码就刻在那里。不过要注意，部分年款的车型会把发动机号直接印在车辆铭牌上。这个编号相当于发动机的身份证，厂家会按照行业规范，把生产厂商、性能参数、制造批次这些关键信息都编在里头。现在市面上的乘用车发动机，国家都有硬性规定必须标明生产厂家、具体型号和专属序列号。

说到奥迪TT，这可是奥迪1998年推出的当家跑车。第一代车型刚上市那会儿，简直像是直接把概念车开进了展厅，流线造型配上强悍性能，当年在跑车圈里掀起了不小风浪。不过早期版本有个槽点，有些车主反映高速过弯时车子会发飘，严重时甚至导致事故。奥迪工程师团队反应很快，先是重新调校了悬挂系统，又在车屁股上加装了尾翼。这一套组合拳效果立竿见影——当时实测数据显示，时速跑到200公里时，车尾上扬力直接从148磅降到了53磅。对比同时期的竞品，这个数据相当能打：比宝马Z3 Coupe的64磅、保时捷Boxster的68磅都要低，更别说奔驰SLK的104磅了。