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科目二考试中离合和刹车的配合技巧：1、听发动机声音，接近半联动状态时，发动机的轰鸣声会明显减弱；2、观察转速表，这时候指针的摆动幅度会突然变小；3、考试车和教练车的离合位置可能有差异。试踩离合时要特别注意：碰到离合行程长的考试车，要匀速多抬一点，这种车抬少了车轮压根不会动；遇到离合行程短的车，得慢慢少抬，抬快了分分钟就会熄火。

离合器其实就装在发动机和变速箱中间的飞轮壳里，用螺丝把离合器总成牢牢固定在飞轮后面。它的输出轴直接连着变速箱输入轴。开车时通过踩抬离合踏板，就能控制发动机和变速箱的连接状态，说白了就是决定要不要把发动机动力传给变速箱。

至于刹车（也就是我们常说的制动），就是让行驶中的车子减速停下的操作。它的工作原理很简单——在高速转动的轴上装个刹车盘，然后在车架上配对应的刹车片，通过施加压力让两者摩擦产生阻力。这套能让车子慢下来的机械装置，其实就是我们天天在用的刹车系统。