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国五货车主要是2016到2017年期间生产的。这个时间段跟政策实施密切相关——国家五阶段排放标准是2017年元旦正式生效的，所以当年下线的货车基本都符合这个标准。虽然现在国六标准已经开始推行，但国五货车还能正常上路，不过将来转手时价格可能会比国六车低一截。

关于国五排放标准，这几个关键点值得注意：

1、这套标准推行后，汽车尾气污染明显减少，对改善空气质量效果显著。从大局来看，它倒逼车企提升车辆环保性能，整个行业的升级对咱们老百姓的生活环境改善确实有帮助。

2、想要达标可不容易，车企得把发动机、尾气处理这些核心部件整个升级一遍。这套2013年发布的标准，在污染物控制上比之前的国四厉害多了，能让氮氧化物排放直降四成左右。直到2019年夏天之前，国内还在用这个标准，后来才逐步切换成更严格的国六。

说到国五和国六的最大区别，主要是尾气里一氧化碳的含量要求。国六硬生生把这个指标压低了50%，现在最新标准是每公里排放不能超过500毫克。