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摩托车国三和国四版本主要有三个核心区别：燃油供给系统、标准制定单位和尾气排放指标。咱们具体来说说：

燃油供给方式差异：国三标准的摩托车，用老式化油器或者新式电喷供油都能符合规定。但到了国四阶段，所有车型必须强制使用电喷系统，直接把化油器车型淘汰出局。

制定单位变化：国三排放标准是环保部直接发布的红头文件，而国四标准则由摩托车行业协会主导制定，这也反映出行业逐步开始参与标准制定的趋势。

排放指标对比：国三车型允许的尾气含量是——碳氢化合物每公里不超过0.2克，一氧化碳控制在2.3克以内，氮氧化物要低于0.15克。到了国四阶段，这三个数值直接砍半：碳氢化合物限值0.1克，一氧化卡到1.0克，氮氧化物压到0.08克。说白了，国四就是拿着放大镜查尾气，对每公里排放的有害物质管得特别严，尤其是对氮氧化物的控制简直上了个新台阶。