+向他提问

汽车双积分政策其实就是给车企定的环保KPI，主要盯着"平均油耗"和"新能源车"两个指标。具体来说有三个重点：

早些年国家只盯着油耗这一项。车企要是能把全系车型的平均油耗控制在国家标准线内，就能正常排产卖车。要是没达标，那不好意思，高油耗车型的生产就得被卡脖子了，说白了就是逼着车企搞节能减排。

现在规矩变严了，除了老油耗指标，又加了个新能源车硬指标。翻译成人话就是：车企不能光想着省油，还得实打实生产电动车、插混这些新能源车。完不成任务怎么办？要么老实交罚款，要么找特斯拉这种新能源大户买积分。环保这事啊，现在车企是既得出力又得破费。

不过这套规矩也不是谁都管得着。像劳斯莱斯、法拉利这类年产不到3万辆的"小作坊"，压根不在监管名单里。对咱们普通老百姓来说，该买车买车，该加油加油，顶多就是市面上新能源车越来越多了，倒是不用操心积分那些事儿。