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普通家用车的轮胎厚度其实挺有意思的。咱们最常接触的轿车轮胎，胎面最厚的部位大概有13毫米，侧面最薄的地方差不多5毫米。要是换成越野车就完全不一样了，这种车轮胎的侧面厚度能到10毫米，最厚的部位甚至能达到20毫米，难怪能扛得住各种烂路。

现在的轮胎主要分两种结构：充气胎和实心胎。路上跑的汽车基本都用充气胎，不过工地上有些特种车辆还是会用实心胎。充气胎要是按内部气压来分，其实分成三大类：高压胎、低压胎和超低压胎。现在市面上常见的车型基本上都配低压胎，这种设计既保证了舒适性又不容易爆胎。

说到充气胎的结构，现在主要流行两种类型：带内胎的和不带内胎的。可能很多人不知道，现在家用轿车清一色用的都是无内胎轮胎，也就是大家常说的"真空胎"。这种设计不仅更轻便，扎胎后漏气速度也相对更慢，安全性自然就提高了。

这里要特别说明几个专业名词的区别：高压胎主要用在老式车辆上；低压胎是现在的主流配置；超低压胎专门给越野车或特殊地形车辆设计的；至于实心胎，主要应用在叉车这类需要超高承重的工业车辆上。