+向他提问

新能源汽车的绝缘故障说白了就是线路漏电。具体来说，就是高压电池的正负极和车体之间的线路出现漏电，或者电阻值突然降低。这种情况往往是因为电池内部的电解液发生渗漏，液体慢慢渗透到外部。当漏液积累到一定量时，电池的绝缘层就会被破坏，这时候电池模块和单体之间就会形成导电回路，车辆系统就会自动跳出故障警报。

要是系统里只有一个地方出现绝缘问题，短时间可能看不出明显异常。不过要是多个位置同时发生漏电，漏电点之间就会形成电流回路，这时候就有短路起火的风险了。遇到这类故障时，工作人员得戴上符合国标的安全防护装备，像绝缘等级达标的专用手套和防护靴这些都是必备的。

处理这种故障时，通常得把电池组里出问题的模组换掉。要是同一辆车反复出现绝缘故障，那可能就得考虑更换整个电池包了。这里要特别注意，不同厂家的电池结构差异挺大的，维修时得严格按照原厂的维修手册来操作。