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火花塞要是及时换，确实能省点油钱。要是火花塞老化了，车子点火就容易出毛病，不光油耗蹭蹭涨，动力也会变肉，最闹心的是打火费劲，搞不好哪天就把你撂半道上了。要是瞅见火花塞头上有裂口、掉渣或者电极烧化了，别犹豫赶紧换，这玩意儿已经彻底罢工了。

火花塞一般都插在发动机侧面或者顶上。早些年还要分电器连着缸线才能用，现在新点的车可利索了，直接就是点火线圈怼在火花塞上，省事不少。

这玩意儿的更换周期得看材质。普通镍合金的最矫情，开个两万公里就得换；铂金的能扛到四万公里；要是用铱金的就更耐用了，跑个六到八万公里没问题。不过具体还得看厂家保养手册，不同车子的发动机脾气可不一样。一般建议四到六万公里检查更换，别等彻底趴窝了才想起来修。