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18英寸轮毂搭配7.5英寸宽度的轮圈时，最适合用225毫米宽的轮胎，胆子大的话还能上到235毫米。要是轮毂尺寸超过18英寸、宽度加到9英寸，那255毫米宽的轮胎就正合适，激进点用265毫米也没问题。加宽轮胎对车子后半段提速和刹车距离改善挺明显的，特别是跑高速的时候能感觉到区别。

咱们常说的轮毂，其实就是装在车轴上、用来支撑轮胎的圆筒形金属部件。这玩意在各地叫法五花八门，有叫轮圈的，有喊钢圈的，还有叫轱辘圈的。现在市面上的轮毂花样可多了，光是尺寸就有直径和宽度的区别，材料从铝合金到锻造的都有，工艺也有铸造和旋压这些门道。

普通家用车的轮毂设计一般比较实在，散热性能够用就行，不太追求花哨造型。表面处理最常见的就是烤漆工艺——先喷上漆面，再用电烤箱高温固化。这样做不仅成本不高，颜色选择也多，关键是特别扛造。经常能看到开了十几年的老车，轮毂漆面还跟新的一样，这种工艺的耐久性真不是吹的。