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冬天热车的时候，挂P挡会更稳当。这个档位能卡住传动轴，相当于把轮子固定住了。要是挂N挡热车，万一停在斜坡上，就算手刹拉到底，车子也有可能往下溜。而且用N挡的时候，变速箱油压不够，时间长了容易伤到里头的齿轮组。下面给大家理理自动挡各个档位的门道：

P挡（驻车挡）——彻底停好车再挂这个挡，相当于给车上了把机械锁。现在不少新车把P挡单独做成电子手刹按钮，其实原理都差不多。R挡（倒车挡）——必须等车完全停稳才能挂进去，有些车型得按住挡把上的解锁键才能切换。N挡（空挡）——短时间停车用这个档，像等红绿灯的时候，记得顺手拉手刹。特别注意下坡千万别挂空挡溜车，容易出事。

S挡（运动模式）——和D挡的区别就是行车电脑自动切换换挡逻辑，超车时随时可以切过来用，不会伤变速箱。不过跑高速就别用这个模式了，费油还容易发动机高转。D挡（前进挡）——日常最常用的档，需要升档降档的时候，直接踩油门就行。有些车还有D1/L挡（低速挡）、D2、D3这些，其实就是手动挡的低档位，爬坡或长下坡时控制车速用。