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2.8T这个标注里的T代表涡轮增压（Turbo），说白了就是给发动机装了个"打气筒"。这种带T的2.8升发动机，实际干活时能达到3.5升自吸发动机的水平。它的聪明之处在于不用真把发动机做大，而是靠往气缸里猛灌空气来提升动力，还比大排量自吸机头更省油。

要说涡轮增压的玄机，全在发动机上那个增压器。这玩意儿由两个带叶片的"风车"组成——压缩涡轮和排气涡轮，被一根钢轴硬生生绑在一起。一个连着进气管负责送气，另一个接着排气管吃废气。当发动机转速飙到一定区间，排出的废气就开始推着排气涡轮疯转，连带把压缩涡轮也带得飞起。这时候压缩涡轮就像个高压气泵，把空气硬塞进气缸，让燃油烧得更带劲。

除了这种靠废气带动的涡轮增压，有些豪车还会用机械增压。虽说都是给发动机"打鸡血"的方式，但机械增压是直接用皮带连着发动机转，工作原理和涡轮增压完全不是一码事。