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当积水超过半个轮胎时，车辆就可能面临安全隐患。这时候要是处理不好，水可能直接灌进车里，发动机和变速箱也容易遭殃。后续不仅要掏大把银子做养护，车子转手时价格还得打骨折。要是积水渗透到车厢内部、底盘夹层这些地方，特别是发动机舱一旦被泡，麻烦就更大了——车里那些隔音棉、防火层、绝缘材料，还有地板夹层里的填充物，个个都是吸水小能手。修车时这些吸饱水的材料往往不会换新，只是简单晾干，结果一到三伏天车里就返潮，那股子霉味不仅熏得人头疼，搞不好还会影响健康。

泡水车最坑人的是电路系统。像车载电脑的线路和接口这些地方，修完表面看着没问题，可藏在里面的潮气会慢慢侵蚀里面的线路和元件。时间一长，线路老化、接触不良这些毛病就会找上门。还有那些没做防锈处理的金属件，残留的水分会悄悄让螺丝、支架这些地方长锈斑，指不定哪天关键部位就锈穿了。

最要命的是发动机和变速箱进水的情况。这种时候可不只是换个机油那么简单，得把整个动力系统拆开大修，每个零件都得检查有没有暗伤。要是不彻底处理，就像给车子里埋了定时炸弹，说不准哪天就给你撂挑子。