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rt轮胎与at轮胎的区别为：适用路况不同。rt轮胎指的是专门用于越野路况的一种越野胎，而at则是适用于各种路面的越野轮胎，又叫做全地形轮胎。除了这两种越野轮胎，还有ht轮胎与mt轮胎。ht指的是专门用于城市路况的轮胎，mt则是泥地轮胎。

以下是关于这几种轮胎的介绍：

rt轮胎：是一种专门用于越野路况的一种越野胎。

at轮胎（全地形轮胎）:

at胎全称全地形胎，意思是全地形胎。可以算是业余越野轮胎。at轮胎的胎面花纹比ht轮胎细一倍。同时，胎面花纹之间的间隙会更大，侧壁的强度也会更大。所以在非铺装路面上，at轮胎会比ht轮胎有更容易的开发和分析。但是在铺装路面上，at轮胎的稳定性和操控性较差，磨损较快。

ht轮胎（公路轮胎）:

ht轮胎也是公路轮胎，英文名是Highway-terrain tier轮胎，也是为高速公路打造的轮胎。ht胎是大部分SUV原装设备的轮胎。胎面花纹和结构会和轿车比，胎面花纹比较密集，胎壁会比较硬，因为不会考虑越野的必要性。骑行稳定性肯定会比其他业余轮胎好很多，无论是地震过滤，隔音，道路控制，油耗开发分析都比较好，不需要越野或者摆脱困难，大部分时间都是在市场上流失，有时候在稍微没有铺路面的道路上行走的车手应该决定选用HT轮胎。

mt轮胎（泥胎）:

mt胎，泥地形胎，以前是泥胎。从内侧看，泥胎堪比“威武”轮胎，轮胎花纹（TYPe）夸张得像刀刃。不要鄙视这些模式。有了它们，轮胎在恶劣的路况下有更好的附着力，同时也需要更快的提升残泥。因此，mt轮胎应在极端越野路段行驶。