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开欧蓝德要是总开着4WDAUTO模式，油耗可就得往上涨了。这个四驱模式虽然能让车子在雨雪天抓地更稳，行车安全更有保障，但发动机得同时带着四个轮子跑，油表指针自然掉得快。这车名字听着就带劲儿，"欧蓝德"仨字儿让人想开着它去探索未知的风景，毕竟人家传承了三菱看家的越野技术，算是把灵活操控和运动性能玩明白了的新派SUV代表。

看这车的前脸就透着扎实劲儿，引擎盖上两道隆起的筋线直插到保险杠，进气格栅被巧妙分成上下两段，配上微微外扩的轮拱，整个车身看着特别饱满有力量。坐进驾驶舱那感觉跟轿车完全不一样，头顶空间富裕不说，坐姿也高，开着不憋屈。这种高坐姿让视野特别通透，堵车时能提前看清前边路况。座椅的包裹感挺到位，开长途不容易腰酸背疼。方向盘是现在流行的四辐造型，还能上下调节，不同身高的人都能找到舒服的握姿。