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丰田旗下的两门SUV家族里，普拉多双门版算是个经典款。要说真正有意思的车型，得数RAV2、特锐这些短轴距选手，就连FJ酷路泽虽然带四个门，但因为后门设计得跟玩具似的，大伙儿还是习惯把它归到两门阵营里。要说硬核越野，那必须得提LC71这个狠角色，全球越野老炮儿都认它的账。特别是30周年纪念版，简直就是行走的越野图腾，从底盘到动力总成，每个零件都写着"造不坏"三个字。

这车最带劲的就是那套传动系统，5速手动挡配机械分动箱的组合，在烂路上比自动挡靠谱多了。别看内饰糙得跟工地工具车似的，但胜在皮实耐造，越野回来拿水管子直接冲都不带心疼的。外观还是老派越野车那股子硬气劲儿，方头方脑的前脸配上能扛野猪的大保险杠，后期改装直接怼上探照灯和竞技杠，那气场绝对镇得住场子。原厂卤素大灯别看不够炫，雨雾天穿透力可比LED实在多了。

配置方面倒是该有的都有，主驾气囊、防飞石挡泥板这些实用装备一个不落，丝绒座椅坐着不粘身，车机导航虽然只有7寸屏，但在无人区有信号就算赢。电动车窗和电控门锁算是给这铁汉子添了点文明社会的体面。