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斯巴鲁傲虎作为品牌当前的当家车型，可以说是继森林人之后，这个日系品牌在工艺和用料上又有了新突破。要说它的看家本领，那必须得提210mm的高离地间隙和全时四驱系统（也就是AWD），这套组合拳打下来，跑个烂路也不在话下。有意思的是，这车把轿车的精致内饰和旅行车的大肚量完美结合，真正做到了既能翻山越岭又能体面赴宴的全能选手。

动力方面用的是2.5L水平对置发动机，169匹的马力输出虽然不算暴力，但配上那个聪明顺滑的CVT变速箱——就是能模拟8个档位那个，日常开起来既平顺又省油。重点是全系都标配了全时四驱，中央差速器里还塞了多片离合器，这种配置在同级车里可不多见。不过要注意，这车目前都是纯进口身份，毕竟斯巴鲁到现在还没在国内设厂生产，它家母公司富士重工属于丰田集团旗下，所以这车骨子里还是带着日系车的精细劲儿。