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汽车润滑系统主要有三种保养方式：压力润滑、飞溅润滑和定期打油。咱们车上那些干活最卖力、活动频率最高的关键部位，像曲轴主轴承、连杆轴承这些核心部件，都得靠压力润滑来伺候。这套系统就像个勤劳的油泵工，不断把润滑油加压送到需要保护的摩擦面上，形成一层足够厚的油膜来扛住机械压力，确保这些高负荷运转的零件不会"干磨"。说白了，这就是给发动机里那些既要跑得快又要扛重担的"劳模"们准备的专属保养方案。

飞溅润滑就有点"雨露均沾"的意思了。当发动机转起来的时候，曲轴这些大家伙甩起来的油点子，还有连杆上油孔喷出来的油雾，就跟下小雨似的均匀洒在气缸壁、凸轮这些部位。这种"自助式"润滑最适合那些不需要持续供油，但又得定期滋润的机械表面。

至于像发电机、启动马达、水泵轴承这些外围设备，用的就是咱们熟悉的定期打黄油的法子。这些部件不像发动机内部需要实时润滑，但每隔段时间就得手动给它们补充专用润滑脂，就像定期给自行车链条上油一样，属于预防性保养的重要环节。