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汽车发动机皮带一般跑到6万到8万公里就该换了，部分车型或者刚买不久的新车可以撑到8万到10万公里再更换。这根皮带可是发动机配气系统的核心部件，它把曲轴和正时轮连在一起，通过精确的传动比例确保发动机该吸气的时候吸气、该排气的时候排气。厂家选择用皮带不用齿轮可不光是图便宜——橡胶皮带动静小，遇到热胀冷缩还能自我调节，这点金属齿轮可比不了。

说白了这个皮带就是发动机里的"传令兵"。上面连着缸盖的正时轮，下面接着曲轴的正时轮，中间带着凸轮轴转悠。凸轮轴上那些凸起可不是装饰，每次转到特定位置就会顶动小摇臂。当凸起部分顶起进气门摇臂时，汽油雾就顺顺当当进到气缸里；顶起排气门摇臂时，烧完的废气就乖乖排出去。等到凸轮轴平面转到小摇臂位置时，进排气门都会严丝合缝地关上，这时候混合气被压缩到极致，火花塞准时点火，轰的一下就爆燃产生动力了。