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车况要是没啥大毛病，平时加的油品质也不错，氧传感器大概跑个8万公里洗一次就行。但要是长期用劣质汽油，或者经常在市区堵车路段开开停停，建议提前到6万公里就清洗。当然车子要是出现相关故障症状，可千万别拖着，必须马上处理。这玩意儿可是发动机尾气处理的关键角色——汽油车排放的主要污染物一氧化碳、碳氢化合物，就是靠它配合三元催化器里的氧化锆和氧化钛催化层，在高温下发生化学反应，把有毒气体转化成二氧化碳和水蒸气排出去。

氧传感器肚子里藏着加热电阻丝呢，冬天冷启动那会儿，这加热功能就派上用场了。不过得说清楚，想让传感器和三元催化器真正干活，水温得先上70℃，催化器温度更要飙到300℃往上才行。这时候它们才开始调节油气混合比例，保证发动机吃得"营养均衡"。

要是氧传感器罢工了，那麻烦可就大了：踩油门提不起速、发动机抖得像打摆子、仪表盘故障灯亮得刺眼、年检尾气肯定过不了...不过具体症状每个车型可能不太一样，德系美系日系各有各的"发病"特点。