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虽然思域三缸版用的是1.0T的小排量发动机，但起步那一下还真挺给力的。放在同级别车型里比较，这车不仅价格更亲民，日常养车压力也小很多。对于那些不追求激烈驾驶，就想要个代步工具的朋友来说，确实是个务实的选择。不过早些年研发三缸车的时候，车企投入的预算和技术储备都有限，结果发动机故障率偏高、动力输出疲软、车身抖动明显这些毛病就藏不住了，搞得现在很多人一听到三缸车就觉得档次不够。

要说这车的亮点，确实有拿得出手的地方：首先是造型够拉风，溜背造型配上中置双出排气，这些设计小心思把整台的车的运动气质拿捏得死死的；再就是现在市面上的运动型家轿选择真不算多，各家车企虽然都在往这个方向发力，但真正能打的车型两只手就数得过来，这也让思域占了不少便宜。