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为啥低档位劲儿更大：汽车的动力其实是从发动机传到变速箱，再通过变速箱带动轮子转起来的。这里有个关键规律，当发动机的功率固定时，驱动力和变速箱齿轮的转速是此消彼长的关系。用大白话说就是，发动机使多大劲儿和变速箱转多快成反比，专业上有个公式P=T×N能说明这个关系。

大家应该注意到，汽车档位数字越小，传动比例反而越大。具体来说，发动机那边的齿轮比较小但转得飞快，到了变速箱这边齿轮变大了转速就降下来。这就跟骑变速自行车一个道理，低速档虽然蹬得快但特别省劲。汽车也是同样原理，变速箱齿轮转速降下来后，输出的扭矩反而蹭蹭往上涨，相当于给车轮灌了"大力丸"。

所以当需要大力出奇迹的时候，比如爬坡或者拉重货，老司机都会果断降档。这个操作其实就是通过增大传动比，让变速箱的齿轮转得慢些，把发动机的力量成倍放大。别看这时候车速可能降下来了，但车轮上的劲道可是实实在在增加了，对付陡坡烂路就靠这招了。