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48V轻混系统其实和咱们常见的12V系统差不多，工作原理基本一致，所以它压根不需要额外充电。那个叫启动发电一体机的装置，直接连在发动机曲轴上，能随时给电池补电，保证电量充足。下面咱们具体聊聊这套系统的优缺点和实际用处：

先说优缺点：老式12V系统里，发电机和起动机是分开干活的，起动机只管车辆起步那一下。但48V系统把这俩功能合二为一，这个强力马达不仅能帮着发动机输出动力，还能顺带降低油耗。更厉害的是它能接管不少原来靠发动机带动的设备，比如把皮带传动的空调压缩机换成电动的，确实给发动机减负了。不过这种高度集成的设计也有麻烦，万一出问题修起来特别费钱，而且整套动力系统变得更复杂，故障几率自然就上去了。整体来看，耐用性还是不如传统的12V系统。

再说实际作用：这套系统能让电机比发动机先干活，这样车辆启动时就没有烦人的抖动和噪音，整个过程又快又稳。而且电机和发动机能同时发力，进入油电混合模式，这样既减轻了发动机的压力，又省油环保，尾气排放也少了。