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GT这个词来源于英文Grand Tourer的缩写，最早可以追溯到过去英国贵族子弟游历欧洲大陆的"毕业旅行"。咱们现在说的传统GT跑车，其实和这种长途旅行的基因一脉相承。要说传统GT的特点，主要是双人座或者2+2的座椅布局，发动机大多装在车头或者中间靠前的位置。这样设计可不是随便来的，既能保证跑长途时腿脚舒展，后备箱也能塞得下两个人的行李。和那些硬邦邦的赛道机器不同，GT跑车的悬挂系统调得比较柔和，座椅也讲究包裹感，开着它跑个千把公里腰不酸背不疼。像大家熟悉的阿斯顿·马丁DB9就是经典代表，既有超跑的爆发力，又跟豪华轿车似的舒服。

虽然GT跑车讲究舒适，但骨子里还是留着超跑的血脉。不管是后驱还是四驱，这两种驱动形式在GT和超跑身上都能看到。现在科技越来越发达，很多超跑在舒适性方面也下足了功夫，座椅通风加热、主动悬架这些配置都不新鲜了。这么一来，GT跑车和超跑之间的界限，倒真是变得越来越模糊了。