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车子跑满20万公里还没换火花塞，这三个毛病可能找上门：首先点火能力会越来越差，混合气体不能充分燃烧，直接后果就是油耗蹭蹭涨，油门踩到底都觉得没劲儿。其次是老化的火花塞会让车子启动困难，发动机抖得像坐按摩椅，积碳越堆越多，时间长了发动机就得动大手术才能修好。最麻烦的是还会伤到负责净化尾气的三元催化器，年检尾气指标肯定要亮红灯。

按照老司机的经验，火花塞最好每10万公里就换新。不过每次做大保养的时候，建议让师傅重点检查这三个地方：第一看金属触点有没有烧焦变形，就像检查打火机的点火头；第二观察陶瓷绝缘体有没有出现黄褐色"老年斑"，这可是漏电的预警信号；最后得仔细看看电极部位，积碳是不是糊满了，电极边角有没有磨圆，间隙是不是撑得太大不达标。