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国V和国VI其实就是咱们常说的汽车尾气排放标准。这两个标准主要有四点不同：首先看硫含量，国VI汽油的硫含量被限制在50mg/kg以内，而国V汽油更严格，硫含量不能超过10mg/kg；其次是实施时间，国VI从2014年12月就开始执行了，国V要晚三年，到2017年12月才正式实施；第三是耐久性测试里程，国V直接把标准从原来的8万公里翻倍提到16万公里；最后看污染指标，国V对汽油车的氮氧化物排放比国VI严了25%，柴油车更是加码到28%。

简单来说，国V对应的是第五阶段排放标准，国VI则是第六阶段。具体来看国V的要求：汽油车每跑一公里，一氧化碳排放不能超过1000mg，非甲烷烃不超过68mg，氮氧化物控制在60mg以内，PM细颗粒物要低于4.5mg。

到了国VI阶段又分成a、b两个档次。国VIa基本沿用了国V的大部分标准，唯独把一氧化碳限值压到700mg/公里。真正的升级版是国VIb，这里一氧化碳直接砍到500mg，非甲烷烃和氮氧化物都降到35mg，连最棘手的PM颗粒物也压到3mg/公里，比之前的标准严苛得多。