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油电混动车型说白了就是既能烧油跑又能用电跑的双模车。咱们先聊聊它的优势：首先，开这种车完全不用改变日常习惯，该加油就加油，加油站遍地都是。对政府和企业来说也省事儿，不用额外砸钱建充电桩或加气站。其次，省油效果确实明显，尤其在市区开特别划算。车子起步加速时电机能帮着使劲，这时候发动机就能偷个懒少烧油。碰上堵车或者等红灯，直接切换纯电模式，不仅安静还零排放。

动力表现也比同排量燃油车带劲，特别是起步那会儿，电动机瞬间爆发的扭矩完美弥补了燃油机低速没劲的短板。再加上电机工作时几乎没噪音，低速挪车或者停车等人时，车厢里安静得能听见针掉地上。

不过缺点也得实话实说：现在这技术还不够成熟，两套动力系统堆在一起，造车成本直接翻倍，车价自然下不来。还有个容易被忽略的坑——跑高速反而省不了油。这车的省油秘诀是靠回收刹车时的能量来充电，要是在高速上一脚油门踩到底跑两小时，电动机基本派不上用场，油耗和普通燃油车差不了多少。所以说，这类车最适合经常在市区走走停停的路况。