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国产版普拉多在市场上确实挺受欢迎，销量和用户反馈都挺不错。咱们重点聊聊它的动力配置：这车搭载的是3.5升V6大排量自吸引擎，能爆发出280匹的最大马力和365牛·米的峰值扭矩。具体来说，当转速冲到6000转时马力全开，而想要最强扭矩的话，转速踩到4500转就能完全释放。

这台发动机藏着不少黑科技，最亮眼的就是丰田当家的混合喷射系统——同时用上了缸内直喷和歧管喷射的双重供油方式。全铝打造的缸体缸盖也是个加分项，不仅让发动机更轻，散热效率也更好。重点提下型号，这套动力总成的代号是7GR-FKS，这可是丰田工程师专门给中国路况和油品特性量身定制的版本。传动系统配的是经过市场考验的6AT变速箱，换挡逻辑调校得相当老道，平顺性和响应速度拿捏得刚刚好。