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SOHC发动机其实就是采用单顶置凸轮轴设计的进气系统。这种结构在汽车领域常被称作"单顶置"引擎，和另一种"DOHC双顶置"结构形成鲜明对比。咱们具体唠唠这两种发动机的特点：

单顶置发动机（SOHC）最明显的特点就是结构简单可靠。它在低转速时特别有劲，起步加速那下子比同排量的双顶置发动机更带感。这种设计不容易出毛病，维护保养也方便。虽然气门开闭时间是固定值，但胜在机械构造不复杂，生产成本低，油耗表现也比较友好，特别适合注重经济实用的车型。

双顶置发动机（DOHC）的结构就要复杂多了，不过它有个绝活——能布置四个气门（两进两排）。多气门设计就像给发动机装了加大号呼吸系统，进气量足了燃油烧得更干净，尾气排放也更环保。这种发动机在高速状态下特别能打，跑起来后劲十足。但缺点也很明显，低速时容易没劲儿，油耗表现也比不上同排量的单顶置机型，算是典型的"性能取向"设计。