+向他提问

要说非承载和承载式车身有啥不同，咱们得从这三个方面唠明白：

第一看骨架构造。承载式车身说白了就是"皮肉筋骨长一块"，车顶、车门这些外壳和底盘框架是焊死的整体，发动机、变速箱这些大件都直接装在车架子上。非承载式可不一样，相当于给车身套了层铁壳子，底下还藏着个结实的独立大梁，发动机变速箱都固定在这个大梁架上，车身就是个遮风挡雨的外套。

第二看适用车型。现在街上跑的轿车十有八九都是承载式，这结构既稳当又安全，开着顺手。大货车、长途客车这些干重活的，还有要上山下河的硬派越野，基本上都选非承载式，毕竟有大梁扛着更踏实。不过也有特讲究的豪车用非承载式，图的就是那份厚重感。

第三得说说各自的短板。带大梁的非承载式车身块头大、分量沉，跑起来像骑高头大马，转弯急了容易晃悠，坐着也没那么舒坦。承载式车身虽然轻巧灵活，但扛重物和走烂路的本事差点意思。所以你看真正的越野老炮都用非承载式，而城市里跑的SUV基本都跟轿车用同款承载式结构。