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进气门为啥要比排气门大呢？咱得从发动机的工作原理说起。您想啊，进气是靠气缸里产生的负压把空气"吸"进去的，而排气可是被活塞硬生生"顶"出去的。就像咱们深呼吸时吸气要比呼气更用力一个道理，发动机要想多吸点新鲜空气提升动力，自然要把进气门做得大些。反观排气这边，废气排出本来就相对容易，所以排气门尺寸小点也不碍事。

这两个气门各司其职：进气门专门负责往燃烧室送新鲜空气，让汽油能充分燃烧；排气门就管着把烧完的废气排出去，顺带还帮着散热。您要是拆开发动机看，它们虽然长得像，但尺寸明显有差别。具体大小可不是随便定的，得根据发动机实际需要的气量和排量来精确计算。

说到气门间隙这个关键参数，调校起来可有讲究。间隙要是调小了，发动机就使不上劲，搞不好还会把气门烧变形。但您可别以为间隙越大越好，那样不仅零件磨损得快，还会影响进排气的效率。所以修车师傅都得对着维修手册的标准数据，拿着塞尺一点一点校准，差个几丝都不行。