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当ABS系统启动时，脚底的刹车踏板会传来明显的顶脚感，同时车内还会听到咯噔咯噔的动静。这套防抱死刹车系统可不是摆设，它专门对付急刹时轮胎锁死的情况。要知道如果急刹车时轮胎完全抱死，车子就会像溜冰似的失去控制，那场面想想都吓人。

这套系统的聪明之处在于，它能精准控制刹车力道，让轮胎在即将打滑的临界点反复释放压力。这样既能让刹车距离尽量缩短，又能让驾驶员保持方向盘的控制权。特别是雨后开在湿漉漉的柏油路上，稍微踩猛点刹车就能唤醒ABS。这时候仪表盘的ABS灯会立马亮起来，刹车踏板开始"突突突"地弹脚，轮胎和地面摩擦的咕噜声也会传进车里。

说到工作原理，ABS可是个反应迅速的"救场高手"。它通过轮速传感器实时监测四个轮胎的转速，一旦发现哪个轮胎有抱死迹象，就会立即关闭对应的输入电磁阀，先稳住当前的刹车力度。要是这个轮子还继续较劲想抱死，系统就会打开输出电磁阀，让这个轮胎的刹车油快速流回油壶，相当于给刹车力度"踩急刹车"，确保轮胎始终保有抓地力。