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速腾换挡顿挫缓解小技巧：1、上车后先把刹车踏板踩到底。2、保持踩刹车状态，按下一键启动按钮点火。3、仪表盘亮起后，找到电子手刹按键解除制动。4、最后关掉自动驻车功能（OFF键），这样行驶时卡顿会明显改善。要是起步时特别容易抖，这个问题确实头疼，主要是双离合变速箱的先天特性决定的。如果是换挡时的冲击感，有个老司机常用招数——换挡时在离合结合点稍作停顿，就像开手动挡车那样找半联动感觉，能有效缓解闯动。

其实大众这套双离合变速箱顿挫算是娘胎里带的毛病，关键问题出在离合器半联动控制不够精准。虽说厂家一直在优化，但低速时轻微的闯动还是难以完全消除。另外要注意的是，双离合的摩擦片确实不如AT变速箱耐用，新手司机往往掌握不好油门深浅，反而会加剧磨损。要是车子开久了出现明显抖动，八成是离合器开始打滑了，特别是当发动机转速和离合器减震弹簧的震动频率同步时，那种"咯噔咯噔"的顿挫感就会特别明显。