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咱们平时开的家用车，ABS防抱死系统都是没法手动关闭的。这个保命装置现在已经是所有新车的标配了，就算车企再怎么精简配置，这个系统也绝对不敢减掉。它就像个24小时值班的保安，只要车钥匙一通电就自动进入工作状态。

不过那些大马力的性能车倒是另当别论。像奔驰AMG A45这种小钢炮，只要调到漂移模式，后轮的ABS就直接罢工了——毕竟玩甩尾漂移得让轮胎能打滑才行。但要注意的是，性能车通常只会关闭后轮防抱死，前轮可不敢随便关，要不方向都打不了那得多危险。

说到ABS到底是干啥的，很多人都有误解。它最重要的任务其实是帮咱们控制方向，而不是缩短刹车距离。只要系统检测到轮胎快要抱死，马上就会介入工作，让刹车踏板产生那种"弹脚"的震动感。要是没这个系统，急刹车时轮胎和地面就不是滚动摩擦而是直接滑着走了，这时候方向盘转多少圈都没用，车子完全不听使唤，很多追尾事故就是这么来的。