+向他提问

无级变速也就是咱们常说的CVT变速箱。光看外观的话，它和普通自动挡长得差不多，挡把都是直排式设计。不过要是拆开内部结构，你就会发现它们最根本的区别在传动系统上。普通自动挡用的是齿轮组来换挡，这也是为什么开车时经常会感觉顿挫的原因。而CVT变速箱压根不用齿轮，它用的是特制的钢带传动，这样在变速过程中动力衔接更顺滑，就算猛踩油门也能保持平稳输出，不仅动力损耗小，运行噪音和零件磨损也控制得更好。

CVT这个名字来自英文Continuous Variable Transmission，翻译过来就是机械式无级变速器。它的核心部件主要包含主动锥轮、从动锥轮、高强度钢带和液压控制系统这几个部分。这套系统最厉害的地方在于，通过可调节直径的双锥轮配合钢带传动，能实时调整传动比，让发动机始终处于最佳工作状态。简单来说就是踩多少油给多少力，既省油又有劲，这种智能匹配的特性正是它比传统变速箱高明的地方。