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长期燃油修正值是个动态调整的参数，数值范围在-23%到+16%之间。这个数值是根据实时燃油调整数据演变来的，相当于发动机供油量的长期补偿值。简单来说，它就像给发动机供油系统装了个自动调节器，专门应对车辆使用过程中零件老化带来的影响。

当仪表显示0%的时候，说明当前混合气浓度正好，行车电脑不需要调整喷油量。要是数值变成负数，比如显示-10%，就说明系统检测到混合气太浓了，这时候电脑会自动缩短喷油嘴的开启时间来减少供油。反过来要是显示正数，比如+8%，就是在提醒系统混合气过稀，必须加长喷油时间多喷点油。

这里有个特殊情况要注意：发动机怠速时如果碳罐在清洗，出现短期负值其实是正常的。整套系统的调整幅度被限制在±23%-16%之间，这个上下限相当于给供油系统划定了安全区。当修正值顶到极限数值时，说明发动机要么供油严重过剩，要么明显供油不足，这时候就该好好检查燃油系统了。