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菲亚特是意大利的老牌汽车厂商，旗下拥有博越、菲亚特500、菲翔、锡耶纳、佩利奥等经典车型。早在1999年，这个欧洲品牌就试水中国市场，和南京汽车集团联手组建了南京菲亚特。可惜由于市场表现平平，合作仅维持到2007年就草草收场。2010年菲亚特卷土重来，这次选择与广汽集团合作成立广汽菲克菲亚特，但历史再次重演——八年时间里仅推出菲翔和致悦两款紧凑型轿车，售价卡在10.08万到16.88万区间，最终在2018年黯然离场。

要说菲亚特在中国市场的折戟沉沙，还真不是消费者不买账。关键问题出在品牌方自己身上——从广汽菲克菲亚特的运营就能看出来，整整八年就守着两款车打天下，既不引进海外畅销车型，也不及时更新换代，这种"躺平式"的经营策略放在竞争白热化的中国车市，注定要被淘汰。

虽然菲亚特品牌已经淡出国内视野，但所属的菲亚特克莱斯勒集团旗下还有Jeep、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等品牌在售。不过这些"兄弟品牌"的日子也不好过，除了个别豪车品牌还能维持存在感，大部分都混在市场的边缘地带，销量始终不见起色。