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火花塞里有机油渗入的话，就得赶紧换新了。咱们来说说具体怎么更换：先打开发动机舱盖，掀开那个塑料保护罩，接着把连接火花塞的高压线拔下来。这里要提醒大家，每根高压线对应不同气缸，最好用标签纸做好标记，免得装回去的时候搞混。然后用专用火花塞套筒挨个拧下旧火花塞，拆卸时记得检查周围有没有卡着树叶、积灰什么的，有的话得清理干净再操作。新火花塞放进安装孔后，先用手轻轻拧到转不动，再用套筒加固。最后按照点火顺序接回高压线，扣好保护罩就大功告成了。

怎么判断火花塞该不该换呢？咱们得拆下来仔细看外观。健康状态的火花塞，陶瓷绝缘体和电极颜色应该是浅灰、米黄或者淡咖啡色。工作状态良好的火花塞，绝缘体根部会呈现砖红色，两个电极之间的缝隙保持在0.8-0.9毫米左右，而且电极表面平整没有缺损。要是发现火花塞上沾了油泥或积碳，只要彻底清理干净还是能接着用的。但要是出现电极烧出缺口、表面有裂纹、金属电极融化，或者出现像烧焦的树枝那样的黑色纹路，那就必须更换了。另外，如果整个火花塞看起来像被烟熏过一样乌黑，八成是型号没选对，或者发动机存在混合气过浓、机油渗漏的问题。